Die ursprüngliche Strecke zwischen den Städten verlief von Liverpool Central (High Level) Station nach Manchester Central und wurde 1837 vom Chesire Lines Comittee eröffnet. Beide Bahnhöfe sind mittlerweile abgerissen und durch die Stationen Liverpool Lime Street und Manchester Picadilly ersetzt worden. Auch heute ist diese Strecke für den Personen und Frachtverkehr von großer Bedeutung.
Die 40 Meilen lange Strecke wird von vier Personenzügen pro Stunde, in jede Richtung, befahren, Frachtzüge fahren ebenfalls auf dieser Strecke. Viele Industrieanschlüsse sind hier ebenfalls nachgebildet, darunter auch bekannte Landmarken, wie das Manchester International Freight Terminal, der Fluss Mersey, der Manchester Ship Canal, sowie Liverpool Edge Hill.
Insgesamt gibt es 24 Stationen entlang der Strecke, wie zu Beispiel Manchester Oxford Road, Warrington Central, Liverpool South Parkway und Widnes.
Mitgeliefert in dieser Strecke ist eine Regional Railways Class 158 d (DMU), gebaut für British Rail zwischen 1989 und 1992. Dieser Triebwagen wurde gebaut, um die lokbespannten Passagierzüge auf der Strecke abzulösen und hatte eine Höchstgeschwindigkeit von 145 km/h.
Acht Szenarien für die Route:
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